Regeneracja frezarek drogowych i stabilizatorów gruntu

Bęben frezarki drogowej i wirnik stabilizatora gruntu pracują w asfalcie, betonie, kamieniach i w gruncie z dodatkiem wapna lub cementu. Zużywają się obsady noży i sam bęben, a rama i osłony pękają od drgań i uderzeń. Regenerujemy te elementy spawaniem i napawaniem, z dojazdem do bazy sprzętu albo na budowę drogi. Zakres każdej naprawy ustalamy po zdjęciach.

Dla kogo

Dla firm drogowych, wykonawców frezowania nawierzchni, firm stabilizujących podłoże i wypożyczalni sprzętu drogowego. Naprawiamy maszyny różnych producentów, m.in. Wirtgen, Bomag i CAT. Nie jesteśmy autoryzowanym serwisem żadnej z tych marek.

Frezarka, która stanie w szczycie sezonu, zatrzymuje całą ekipę na odcinku. Dlatego regenerację warto planować z wyprzedzeniem, a na awarie mieć numer, pod którym ktoś odbiera o każdej porze.

Co regenerujemy

Obsady noży bębna frezującego

Obsady (uchwyty) noży przyjmują uderzenia i ścierają się najszybciej. Wyłamana obsada to nie tylko brak jednego noża: sąsiednie noże przejmują większe obciążenie i szybciej się zużywają, a nierówny rozkład narzędzi na bębnie pogarsza jakość frezowania. Pęknięte i zużyte obsady spawamy i napawamy. Czy obsadę da się odbudować, czy trzeba ją wymienić, oceniamy po zdjęciach i na miejscu. Wymianę wykonujemy zarówno u klienta, jak i w warsztacie. Materiał na nowe obsady dostarcza klient albo zapewniamy go sami: ustalamy to indywidualnie przy zgłoszeniu.

Bęben i jego konstrukcja

Pęknięcia i ubytki na płaszczu bębna, wytarte miejsca między obsadami, uszkodzone elementy konstrukcji bębna. Naprawiamy je spawaniem, a powierzchnie narażone na ścieranie zabezpieczamy napawaniem trudnościeralnym. Więcej o tej technologii: napawanie trudnościeralne.

Wirnik stabilizatora gruntu

W stabilizatorach gruntu te same problemy dotyczą wirnika mieszającego: obsad narzędzi, ich podstaw i konstrukcji wirnika. Stabilizator miesza grunt ze spoiwem, np. wapnem lub cementem, więc obsady i narzędzia przez cały czas pracują w materiale ściernym. Zakres prac jest podobny jak przy bębnie frezarki.

Ramy, osłony i obudowa bębna

Drgania i uderzenia powodują pęknięcia ramy maszyny, osłon i obudowy bębna, wsporników i mocowań. Pęknięta osłona to nie tylko kwestia wyglądu: urobek zaczyna wydostawać się poza obudowę, a pęknięcie przenosi się na mocowania. Spawamy je i wzmacniamy. Jak podchodzimy do takich napraw: pęknięte ramy maszyn.

Wzmocnienia

Miejsca, które pękają wielokrotnie, wzmacniamy nakładkami lub żebrami, żeby ta sama usterka nie wracała po kolejnym sezonie.

Kiedy zgłosić maszynę do regeneracji

• obsady są pęknięte, wyłamane albo mają wyraźnie wytarte gniazda,
• noże nie trzymają się pewnie w obsadach,
• na bębnie widać ubytki materiału albo pęknięcia,
• pękają osłony, obudowa bębna albo rama w okolicy bębna,
• ta sama usterka wraca po kolejnych naprawach.

Im wcześniej zajmiemy się zużyciem obsad, tym mniejsze ryzyko uszkodzenia samego bębna.

Regeneracja przed sezonem, awarie w sezonie

Frezarki i stabilizatory najwięcej pracują w sezonie robót drogowych. Regenerację bębna i obsad najlepiej zaplanować przed sezonem, kiedy maszyna i tak stoi. Jest wtedy czas na dokładną ocenę bębna i spokojną pracę, bez presji terminu odbioru odcinka. Gdy w sezonie coś pęknie na budowie, dzwoń: jesteśmy dostępni 24/7 i przyjeżdżamy na miejsce, jeśli naprawę da się wykonać w terenie.

Jak przebiega regeneracja

1. Zdjęcia i rozmowa. Oceniamy stan bębna lub wirnika, obsad i konstrukcji.
2. Miejsce i termin. Ustalamy, czy pracujemy na maszynie w bazie, czy na budowie, i jak przygotować maszynę do naprawy.
3. Przygotowanie. Bęben musi być oczyszczony z urobku, a dostęp do uszkodzonych miejsc swobodny.
4. Spawanie i napawanie. Naprawiamy pęknięcia, odbudowujemy lub zabezpieczamy obsady i powierzchnie, wzmacniamy miejsca, które pękają.
5. Omówienie. Pokazujemy, co zostało zrobione, i mówimy, na co zwracać uwagę przy dalszej pracy.

Zakres ustalamy po zdjęciach

Każda frezarka i każdy bęben są inne, dlatego nie podajemy zakresu ani ceny w ciemno. Wyślij:

1. zdjęcie całej maszyny z widocznym modelem,
2. zdjęcie bębna lub wirnika w całości,
3. zbliżenia uszkodzonych obsad, pęknięć i miejsc zużycia,
4. informację, gdzie stoi maszyna i czy bęben jest zamontowany.

Po zdjęciach powiemy, co możemy zrobić, czy pracę da się wykonać na miejscu, i przygotujemy wstępną wycenę.

Gdzie pracujemy

Nasza baza jest w województwie lubelskim. Na co dzień obsługujemy Warszawę, województwo mazowieckie i lubelskie. Do frezarek i stabilizatorów dojeżdżamy także dalej, w całej Polsce, po ustaleniu zakresu i dojazdu. Jeśli w jednej bazie czeka kilka maszyn do regeneracji, możemy zaplanować prace w jednym terminie. Pełną listę usług znajdziesz na stronie naprawa maszyn budowlanych.